Kisah: Rantai Pasok Fakta yang jarang diketahui: Jaringan kereta api yang digunakan GAR di Amerika Serikat

Selain itu, jaringan kereta api di Amerika Serikat sudah sangat mapan. Berbeda dengan banyak negara lain yang memprioritaskan kereta api untuk transportasi orang, sebagian besar jalur kereta api di Amerika Serikat dirancang untuk mengangkut barang. Seiring ekspansi ke barat dan berkembangnya industri pada abad ke-19 hingga awal abad ke -20, perusahaan kereta api terus memperluas jaringan relnya. Mereka merancang jalur rel, depo, dan stasiun sedemikian rupa agar dapat memuat barang curah dalam jumlah besar, seperti batu bara dan biji-bijian, ke seluruh bagian negara itu.

Hari ini, infrastruktur yang sama dimanfaatkan secara efisien untuk memindahkan hasil produk industri dalam jumlah besar ke tempat-tempat yang jauh.

Lebih dari itu, kereta api lebih hemat bahan bakar dan menghasilkan lebih sedikit emisi per ton barang yang diangkut.

Mengangkut produk dengan kereta api mengurangi jumlah truk di jalan raya, sehingga dapat mengurangi kepadatan lalu lintas dan memperkecil risiko kecelakaan di jalan. Dengan standar keselamatan yang ketat serta rute yang khusus dan pasti, kereta api menjadi solusi andal sebagai alat transportasi di negara sebesar Amerika Serikat. Koridor kereta barang yang sudah mapan dan jadwal kereta yang terstruktur ikut memberikan kepastian dalam perencanaan.

Secara keseluruhan, berbagai keunggulan ini memungkinkan kami untuk mengantarkan pasokan yang stabil dalam jumlah besar kepada pelanggan melalui salah satu jaringan kereta barang terluas di dunia.

Pengangkutan melalui kereta api berbeda dengan angkutan jalan raya. Volume angkut satu gerbong kereta jauh lebih banyak daripada volume angkut satu truk, tetapi untuk itu dibutuhkan lebih banyak persiapan dan koordinasi sebelum keberangkatan.

Peta ini memperlihatkan jaringan rel kereta barang di AS, di mana masing-masing warna mewakili perusahaan pengelola yang berbeda. Kelihatannya seperti satu jaringan utuh, tapi kenyataannya jaringan itu merupakan gabungan dari banyak sistem yang dikelola secara mandiri.

Joseph menjelaskan: “Bayangkan itu seperti penerbangan bersambung. Satu rentang rel membawa gerbong ke jalur berikutnya, mirip seperti bagasi Anda berpindah antarpesawat saat transit.”

Karena struktur yang demikian, satu gerbong sering beralih tanggung jawab beberapa kali sebelum tiba di tujuan. Saat melintas negara bagian, gerbong itu berpindah jalur dari rel milik perusahaan yang satu ke jalur perusahaan lain, dan setiap perpindahan membutuhkan koordinasi serta konfirmasi yang tepat.

Dalam jaringan kerja yang melibatkan banyak operator mandiri, koordinasi menjadi sebuah keunggulan kompetitif. Joseph menjelaskan, “Kami memantau pergerakan gerbong setiap hari dan merencanakan pemuatan selama berminggu-minggu. Kami juga selalu berhubungan dengan masing-masing pemilik jalur kereta api di sepanjang rute yang kami lalui. Koordinasi ini membantu kami memuluskan proses serah terima antar-operator dan menjaga kelancaran perjalanan gerbong muatan kami.”

GAR memastikan bahwa, sekalipun harus menempuh jarak ribuan kilometer dan melalui proses serah terima berkali-kali, kami tetap memenuhi jaminan yang sederhana tapi penting kepada pelanggan, yaitu pesanan mereka akan tiba sesuai yang dijanjikan. Joseph menambahkan, “Kereta api sudah menjadi pilihan transportasi paling hemat bahan bakar.